4S店配的原厂机油没有很好用的，就算中高端的品牌像奥迪是嘉实多代工，代工也不可能给你高端机油。更别说道达尔这种本来就一般的牌子了，我换道达尔快驰9000都感觉肉。现在老司机基本都出来自己保养吧，机油也别随便买，我都是GT官网买的GT机油，起步油门轻快，再跑高速试试就知道原厂机油有多难用了。

纯进口中东版丰田霸道，酷路泽最有优势的车。买车就买进口丰田车，钣金好，底盘调校好，牌子硬，价格不算很高，维修保养也核算，主要是车太结实了，基本开不坏。

平行进口车就是平行进口车，没有分类了！而你说的那些分类都是虚假的分类！

而水车，说白了就是走私车，交警抓到直接扣车，不能上牌，没有保险！

近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？



首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。



国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。

国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。

国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。



点评：

一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；



二线品牌拥有不错的实力，但略逊色于一线品牌，属于中规中矩的，同时具有不错的发展潜力，有望冲击一线品牌，对于一些中等收入家庭可以选着二线品牌；



三线品牌能保证一定的制造能力和质量，同时压低车辆价格，符合中低收入消费者要求。但是多采用国外技术，自主研发能力较弱，旗下很多车型都是在中低端徘徊，售量和口碑都比一二线要差。当然在资金实力上并不弱，大多有着强大国企背景做支撑，很难做到优秀，与其合资的品牌都逃不掉这一诟病，所以低端形象一直在消费者眼里挥散不去。



写在最后

目前国内自主一线二线三线汽车品牌都在不断创新，处于快速成长阶段，但是仍有很多困难需要克服，部分消费者开始慢慢接受这种改变，这是对国家的一种支持和鼓励，相信在综合国力强大之后会有更多优质国产汽车的出现，这也是我们所期待的。

英国豪华汽车品牌包括路虎、捷豹、莲花、光泽、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦等。

路虎汽车公司是全球生产4x4汽车的公司之一，也是英国著名的SUV品牌。路虎生产的所有车辆都是4x4车辆。路虎汽车公司以其4x4车辆而闻名于世。路虎作为豪华SUV品牌，在中国SUV市场占据重要地位，深受年轻消费者青睐。

捷豹汽车制造公司是一家英国豪华汽车制造商。车的车标就像捷豹一样，放在车前有视觉冲击力，充分展现了汽车的力量和速度。捷豹自推出以来，一直受到英国王室的高度赞扬。

相信很多人都很熟悉劳斯莱斯。劳斯莱斯是世界顶级豪华车制造商。它于1906年在英国成立。全车以豪华著称于世，也是世界知名豪车的代表。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉及飞机发动机的制造。

宾利汽车公司，全球豪华汽车制造商，与劳斯莱斯属于同一级别。宾利汽车公司的内部是手工制作的。据说生产一辆汽车需要几个月的时间。