4月28日发改委公布2022年第八次国内成品油价格调整情况，国内汽油价格每吨上涨205元、柴油价格每吨上涨200元。

在已经公布的八次油价调整里，只有上一次（4月15日）油价略有下调，包括本轮在内的另外7次全部以上涨告终，由此可见司机朋友们最近的压力有多大，尤其是营运客、货车，燃油成本始终处于高位，抹去了不少利润。

本轮油价调整过后全国31地92号汽油上调0.16-0.17元/升，95号汽油上调0.17-0.18元每升，0号柴油上调0.17元每升。

油价调整后各地汽、柴油价格汇总

4月29日零时起全国31地加油站执行新的汽、柴油标准。

从各地实际油价来看，92号汽油价格普遍在8.5元/升左右，95号汽油在9元/升左右，0号柴油在8.2元/升左右。

其中，比较特殊的是海南省，调价后当地92号汽油和95号汽油的价格分别为9.57元/升和10.17元/升，远远高于其他地区。

究其原因是由于海南全省高速公路全年免费通行，高速运营和维护费用分摊至油价之中，从而拉高了当地的汽油价格。海南是唯一一地92号汽油超过9.5元、95号汽油超过10元的地区。

排在海南之后油价第二高的为西藏自治区，92号汽油每升9.33元、95号汽油每升9.87元、0号柴油每升8.68元。

西藏油价较高主要由于当地海拔高、运输不便，再加上人口密度低导致加油站成本明显高于其他地区，高油价主要用于填补高成本。

直辖市中上海油价最低，92号汽油每升8.42元、95号汽油每升8.96元、0号柴油每升8.13元；重庆油价最高，92号汽油每升8.52元、95号汽油每升9元、0号柴油每升8.21元。

其他地区调整后的汽油、柴油价格变动情况见下表。

未来汽、柴油价格变化预测

油价高成为了大家最爱吐槽的点，网上有不少相关段子，那么油价未来还会继续上涨吗？这得看国际原油价格变化情况。

国内成品油价格实际上是根据国际原油价格变化而定的，本轮调价窗口选取的是4月28日前十个交易日的国际原油交易均价，将其与4月15日前十个交易日均价对比从而得出了油价上调的结论。

目前来看，国际原油价格主要与供需关系等相关因素有关，我给大家梳理了一些事关未来油价变化的几个事件，具体如下。

1.美国禁运俄罗斯原油

美国商务部此前决定从4月22日开始禁止国内企业进口原产于俄罗斯的原油。

美国与俄罗斯的大部分交易为能源贸易，禁运俄罗斯原油让美国油价承压，而美国又是全球最大的石油消耗国，影响很大。

2.欧盟将在5月讨论是否禁运俄油

德国已经决定分阶段减少从俄罗斯进口石油，德国既是欧盟最大的经济体又是俄罗斯石油的主要客户之一，德国对于俄罗斯能源的态度对欧盟做出的决定至关重要。

欧盟并不是铁板一块，有的国家非常需要俄油，有的国家则没那么在意，5月初的决定不仅事关是否加大对俄制裁，也会让扰动国际油价。

如果欧盟决定同美国一样断了和俄罗斯之间的原油贸易，无疑将进一步减少原油供给量，作为全球产量第三大的俄罗斯，每年为市场提供了大量原油，一下子断供会让油价再次大幅上涨。

3.欧佩克+决定6月再次增产

欧佩克+包含除了美国以外全球最大的原油生产国，每次召开会议均会对国际原油市场带来不少冲击。

5月初会议的议题是增加原油产量，预计会从6月开始在现有基础上每日增产43.2万桶原油。

这则消息有利于油价回落，逻辑也很简单，就是原油的供给数量增加。

不过，欧佩克+增产的原油数量无法完全替代俄罗斯减少的原油数量，最终的结果是油价极有可能还会进一步上涨。

根据某知名机构预测，2022年年底国际原油价格最高可能飙升至185美元一桶，要知道现在的价格为105美元左右一桶，如果真的按此价格测算的话国内汽、柴油价格还有很大的上涨空间。

当然，机构的预测有夸张之嫌，但油价确有走高的迹象，中短期内别说回到2020年的低位了，能够稳定在100美元以下就已经要谢天谢地了。

对普通人来说我们无法改变国际油价走势，能做的是改变驾驶习惯，要么少开车多坐公共交通，要么购买省油车甚至电动车。

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